Durant la jornada 'Mirades Metropolitanes', celebrada aquest dimecres 30 d’abril a Reus, l’arquitecte Jordi J. Romera Cid, president de la Demarcació de Tarragona del Col·legi d’Arquitectes de Catalunya, ha defensat la necessitat d’un model de mobilitat metropolitana que aposti clarament per la complementarietat entre l’estació intermodal de Vila-seca i la futura estació de l’Horta Gran de Tarragona.
Segons Romera, “cosir el territori metropolità no és només una qüestió d’urbanisme o de planejament, sinó també de connexions reals i eficients entre els diversos nodes del Camp de Tarragona”.
La seva intervenció ha generat consens entre els tècnics i responsables polítics presents, que han valorat positivament una visió de mobilitat ambiciosa, integrada i al servei de tot el Camp de Tarragona.
Romera també ha subratllat que les infraestructures han de respondre a criteris metropolitans i no només locals, i que cal apostar per un urbanisme que integri la mobilitat com a eix estructurador del territori.
Mirades Metropolitanes
Més de 59 professionals vinculats al món de l’urbanisme i dels departaments tècnics dels ajuntaments del Camp de Tarragona s’han reunit aquest dimecres 30 d’abril a l’Escola d’Art i Disseny de Reus per participar en la jornada 'Mirades Metropolitanes: L’urbanisme en el disseny de l’àrea metropolitana', organitzada per la Diputació de Tarragona. L’objectiu de la trobada ha estat reflexionar sobre el paper de l’urbanisme com a eina fonamental per al desenvolupament coherent i integrat del territori metropolità.
Els ponents han estat Meritxell Martínez Novau, tècnica en geografia i medi ambient a INSTA – Serveis Jurídics Ambientals, que ha abordat la planificació territorial coherent i sostenible, i Jordi J. Romera Cid, president de la Demarcació de Tarragona del Col·legi d’Arquitectes de Catalunya.
